Son üç yılda 3 milyon motosikletin satıldığı Türkiye'de, adeta motosiklet patlaması yaşanırken satışların son 30 yılın toplamından daha fazla olduğu öğrenildi.
Türkiye’de bireysel ulaşımda motosikletlerin payı giderek artarken, son yıllarda özellikle büyük şehirlerde trafik yoğunluğu, düşük yakıt tüketimi, kolay park imkanı ve zaman tasarrufu sağlaması motosiklet kullanımını artıran başlıca nedenler arasında öne çıkıyor.
Özellikle genç nüfus ve şehir içi ulaşımda pratik çözümler arayan vatandaşlar motosiklete yöneliyor. Kullanımın yaygınlaşmasıyla birlikte hem sıfır hem de ikinci el pazarında da hareketlilik gözleniyor.
MOTED Genel Koordinatörü Remzi Öztürk, son üç yılda 3 milyon motosiklet satıldığını kaydederek, bunun son 30 yılın toplamından daha fazla olduğunu söyledi.
Öztürk, “Yaklaşık 2,5 milyon yeni kullanıcı motosikletle hayatında ilk kez tanıştı. 2015’te büyük uğraşlarımız ile yeni çıkarılan kanunlarla belli segmentteki motosikletlere ulaşmayı kolaylaştırdık. 50 cc ve 4 kW altındaki elektrikli araçların B sınıf ehliyetle hemen kullanılması, zorunlu trafik sigortası ve Motorlu Taşıtlar Vergisi’nin (MTV) de olmaması bu araçların tercih edilmesini sağladı. Bu sınıftaki araçların pazar payı yüzde 61 gibi çok yüksek oranda” dedi.
Remzi Öztürk, 2025’in 7 ayında 526 bin 956 motosiklet satıldığının bilgisini paylaşarak, 0-250 cc aralığındaki motosikletlerin pazar payının yüzde 67, 250 cc üstündeki motosikletlerin yüzde 4 ve elektrikli motosikletlerin pazar payının ise yüzde 30 olarak gerçekleştiğini bildirdi.
Öztürk, ikinci el satışlarına da değinerek, ikinci el piyasasında 2025’in 7 ayında 651 bin 785 aracın ikinci elde satıldığını belirtti.
Ürün stoklarının yeterli olması ve pazardaki daralmadan dolayı ikinci el ürünlere talebin azaldığını aktaran Öztürk, ikinci el satışlarında daha çok global markaların araçlarının talep gördüğünü ve satılan araçların yüzde 85’ini 6 markanın oluşturduğunu sözlerine ekledi.
Velev'i
Google Haberler üzerinden takip edin
