Pandemiden sonra sadece Türkiye’de değil, tüm dünyada otomotiv sektörü hızlı bir değişim içine girdi. Elektrikli araçlarda voltaj hiç ummadık bir seviyede artış gösterirken, pazarın seyri bir anda değişti. Türkiye pazarına giren markalar ve Togg ile birlikte de 2-3 sene öncesine kadar yüzde 1’in altında olan elektrikli araçların toplam satışlardaki pastası yüzde 15’e yaklaştı.
Özellikle Türkiye’de yüzde 10 ÖTV bareminden başlayan elektrikli modellerde hacim birden attı. Birçok üretici Türkiye pazarına özel 160 kw elektrikli motoru geçmeyen modelleri sundu. Tesla bile Model Y ile bu pastadan pay alabilmek için Türkiye pazarına girdi. Son hamle de BYD’den geldi. Ekim 2023’te Türkiye pazarına giren marka, kısa bir süre önce de Mersin’de tesis yatırımı kararı aldı. Şimdi de Çinli üretici yatırım teşvikleriyle yine de pazara düşük ÖTV dilimine girebilen bir modeli dahil etti. İlk etapta Türkiye pazarına çift elektrikli motorlu olarak sunduğu Seal modeli şimdi de yüzde 10 ÖTV diliminde yer alan tek motor seçeneğiyle geliyor. Bu versiyon Çin’de sadece Türkiye pazarı için özel üretilecek. Başka pazarlarda yer almayacak.
Türkiye’de birçok elektrikli model, yüzde 10 ÖTV bareminde sıkışmış durumda. Fakat son zamanlarda artan kur bu sınırı zorluyor. Yüzde 10’luk dilimde bulunan modeller tek tek yüzde 40 ÖTV doğru kayıyor. BYD’de de Dolphin, Atto 3 ve SEAL U ile bu baremde yer alırken buna bir de D sedan segmentinde boy gösteren SEAL ekleniyor.