İTO Başkanı Şekib Avdagiç, İsrail-İran geriliminin hava ve deniz lojistiğini sekteye uğrattığını belirterek, Hürmüz Boğazı’nın kapanması durumunda petrolün varil fiyatının 130 dolara çıkabileceği uyarısında bulundu. Sürecin Türkiye'yi de fevkalade ilgilendiren bir konu olduğunu belirten Avdagiç, "Ciddi negatif sonuçların bütün dünyaya olduğu gibi Türkiye'ye de yansımaları olacak" dedi.
İTO Başkanı Şekib Avdagic
İstanbul Ticaret Odası (İTO) Başkanı Şekib Avdagiç, İsrail’in İran’a saldırıyla başlayan çatışma ve gerilimden gemi ve hava lojistiğinin olumsuz etkilendiğini belirtti.
Şekib Avdagiç, Suriye, Irak, Ürdün, Lübnan, İran ve İsrail’de hava sahalarının kapatıldığını anımsatarak, bütün bölgedeki hava trafiğinin de çok olumsuz etkilediğini kaydetti.
Avdagiç, Hürmüz Boğazı’nın İran tarafından kontrol edildiğini belirterek “Hürmüz Boğazı dünyadaki petrol ihracatının yüzde 20’sinden fazlasını yapıyor. Bazen yüzde 25’e kadar çıkıyor. Yine doğal gaz ihracatında çok önemli bir geçit” dedi.
Hürmüz Boğazı’nın mal ihracatı için de önemine dikkat çeken Avdagiç, “Trafik konuşulurken hep sadece petrol ihracatı ve doğal gaz ihracatı konuşuluyor ama aslında çok önemli bir mal ithalatı da söz konusu” ifadelerini kullandı.
Hem mal ihracatı hem de doğal gaz ve petrol ihracatı anlamında ve insan trafiği açısından da çok farklı bir döneme girildiğine işaret eden Avdagiç, sözlerini şöyle sürdürdü:
“Burada üç farklı senaryo gündemde. Bir tanesi bunun kısa bir süre içinde belli görüşmelerle ve diyaloglarla makul bir noktaya devşirilmesi. Bu en iyi senaryo olarak gözüküyor. Özellikle bu konuda ABD Başkanı Donald Trump’ın yaklaşımı önem kazanıyor. Tabii bugüne kadar Gazze sürecinde olduğu gibi bu süreçte de ABD ve Trump’ın tamamen İsrail yanlısı tutumunu devam ettirdiğini görüyoruz. Dolayısıyla bu konuda çok iyimser olamıyoruz.
İkinci senaryo bunun belli yükselen ve düşen bir tempoda bir süreklilik arz etmesi ve zamana yayılması. Bu da herkesin buna göre yeni bir politika belirlemesi ve tavır alması anlamına geliyor. Aynı zamanda dünyadaki özellikle petrol, doğal gaz fiyatlarının da ayrı bir seviyeye kalıcı olarak taşınması anlamına gelecek.
Üçüncü ve en kötü senaryo da buna ilaveten Hürmüz Boğazı’nın da tamamen gemi trafiğine kapatılması. Bu olduğu zaman 95 dolardan 130 dolara kadar petrolün varilinin çıkabileceği senaryoları var. Sadece fiyatın artması değil, aynı zamanda bazı coğrafyalarda yeteri kadar rafineri ve ham petrolün bulunmasında ciddi güçlük çekileceği, bunun da sıkıntı oluşturabileceği yönünde bir yaklaşım var.”
İTO Başkanı Avdagiç, Türkiye ile İran’ın kadim iki komşu ülke olduğunu belirterek, İran ile kültürel, tarihsel ve dini anlamda çok derin ilişkilerin bulunduğunu ve bu anlamda sürecin Türkiye’yi de fevkalade ilgilendiren bir konu olduğunu söyledi.
Bu haberler de ilginizi çekebilir:
Avdagiç, gemi lojistiğinin de olumsuz etkilendiğini aktararak, şunları kaydetti:
“Kısıtlamalardan dolayı birçok uçuş farklı güzergahlardan gitmek zorunda kalıyor. Kısa vadede burada hem deniz koridorunun hem hava koridorunun en azından makul bir seviyede işlemeye devam etmesi en öncelikli beklentilerimiz arasında. İsrail’in saldırganlığı ve buna bağlı İran’ın da cevap verme durumu sona erer diye ümit ediyoruz ama bunun mutlaka belli bir süre uluslararası ticaret, uluslararası mal ve hizmet süreçleri anlamında ciddi negatif sonuçlarının bütün dünyaya olduğu gibi Türkiye’ye de yansımaları olacak.”
Velev'i
Google Haberler üzerinden takip edin
