2013’te temeli atılan Ankara-İzmir Hızlı Tren Hattı Projesi, 12 yıldır tamamlanamazken, maliyeti 4,3 milyar TL’den 83,5 milyar TL’ye yükseldi. Altı bakan dönemine yayılan proje, yıllık maliyet artışlarıyla bütçede kara delik haline geldi.
2025 yılına yönelik kamu yatırımları takvimi, Ankara-İzmir Hızlı Tren Hattı Projesi’ndeki tamamlanamama sorununun ve maliyet artışlarının sürdüğünü gösterdi.
BirGün’de yer alan habere göre, 2013 yılında “Bin 80 günde tamamlanacak” hedefiyle temeli atılan ve 4,3 milyar TL olarak planlanan projenin maliyeti, 2025 yılı itibarıyla 83,5 milyar TL’ye ulaştı.
2022’de 47,1 milyar TL, 2023’te 62,5 milyar TL, 2024’te ise 64,4 milyar TL olarak revize edilen proje, 12 yıldır tamamlanamaması ve artan maliyetleriyle dikkat çekiyor.
Bütçede bir karadelik haline gelen projede 2020 yılı itibarıyla yaşanan maliyet artışları, yıllara göre şöyle:
Temeli 2013 yılında atılan proje, beş bakan eskitti, altı bakan gördü. Yapımına, Binali Yıldırım’ın Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı döneminde başlanılan Ankara-İzmir Hızlı Tren Hattı Projesi döneminde bakanlıkta şu isimler görev aldı:
Velev'i
Google Haberler üzerinden takip edin
