Boğaz köprülerinin özelleştirileceğini iddia eden CHP Genel Başkan Yardımcısı Yavuzyılmaz, bugün de Karayolları Genel Müdürlüğü bünyesindeki 7 otoyol için düğmeye basıldığını öne sürdü. Yavuzyılmaz, hükümetin 17 milyar dolarlık gelir hedefiyle hazırladığı planda, devlet otoyollarındaki geçiş ücretlerine yüzde 300 oranında zam yapılmasının hedeflendiğini belirtti.
Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Genel Başkan Yardımcısı ve Zonguldak Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz, iktidarın özelleştirme ajandasına ilişkin yeni belgeler açıkladı. Dün Boğaziçi Köprüsü (15 Temmuz Şehitler Köprüsü) ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nün özelleştirileceğini duyuran Yavuzyılmaz, bugün de kamu tarafından işletilen ve Türkiye’nin en kritik ulaşım ağlarını oluşturan 7 otoyolun 25 yıllığına özel sektöre devredilmesi için çalışma yürütüldüğünü iddia etti.
Yavuzyılmaz, söz konusu özelleştirme planı için Karayolları Genel Müdürlüğü’nün (KGM) yabancı bir firmaya fizibilite çalışması yaptırdığını tespit ettiklerini açıkladı. İddiaya göre, İstanbul (1. Bölge), İzmir (2. Bölge), Ankara (4. Bölge) ve Mersin (5. Bölge) kapsamındaki otoyolların devri için Kuzey Amerika merkezli “BTY Construction Cost Consultants Co.” şirketi yetkilendirildi.
Paylaşılan belgelere göre, özelleştirme kapsamına alınması planlanan otoyollar şunlar:
KGM Avrupa Otoyolu
KGM Anadolu Otoyolu
İzmir – Aydın Otoyolu
İzmir – Çeşme Otoyolu
Niğde – Mersin – Adana Otoyolu
Adana – Gaziantep Otoyolu
Gaziantep – Şanlıurfa Otoyolu
Deniz Yavuzyılmaz, paylaştığı analiz tablolarında devletin işlettiği otoyollar ile özel sektörün işlettiği Yap-İşlet-Devret (YİD) projeleri arasındaki fiyat uçurumuna dikkat çekti.
Verilere göre; kamuya ait otoyollarda kilometre başına ortalama araç geçiş ücreti 0,84 TL iken, özel sektörün işlettiği YİD otoyollarında bu rakam ortalama 3,45 TL seviyesinde. Yavuzyılmaz, özelleştirme gerçekleşirse devlet otoyollarının fiyatının, özel sektör standartlarına çekileceğini ve bunun vatandaşa yüzde 300 zam olarak yansıyacağını öne sürdü.
Örneğin; KGM Avrupa Otoyolu’nda (211 km) şu an 168 TL olan ücretin, km başına 0,80 TL’den, Kuzey Marmara Otoyolu’ndaki gibi km başına 3,14 TL seviyelerine çıkarılmak istendiği belirtildi.
CHP’li vekilin 2024 yılı gelir-gider verileri üzerinden yaptığı hesaplamaya göre, söz konusu 7 otoyolun yıllık net geliri şu an yaklaşık 176 milyon dolar seviyesinde. Ancak planlanan yüzde 300’lük zam ve 25 yıllık işletme hakkı devri ile bu rakamın devasa boyutlara ulaşacağı iddia ediliyor.
Bu haberler de ilginizi çekebilir:
Yavuzyılmaz, “Araç geçiş ücretlerine YİD otoyolları baz alınarak yüzde 300 zam yapıldığında 25 yıllık net gelir 17 milyar 663 milyon dolar (yaklaşık 768 milyar TL) oluyor. İktidar seçim öncesi bu parayı önden tahsil etmenin peşinde” ifadelerini kullandı.
Yıllık 405 milyon aracın geçiş yaptığı bu yolların özelleştirilmesini “halk düşmanlığı” olarak niteleyen Yavuzyılmaz, “Vatandaşın vergileriyle maliyeti ödenmiş ve devletin yüksek kârla işlettiği bu otoyolları satarak milyonlarca vatandaşı yandaş şirketlerin zorunlu müşterisi yapacaklar. Ayrıca KGM bünyesindeki binlerce işçi ve memur da kurum dışına itilecek” uyarısında bulundu.
Velev'i
Google Haberler üzerinden takip edin
