Almanya Başbakanı Friedrich Merz, Avrupa Birliği'nin 2035 yılı için planladığı içten yanmalı motorlu yeni otomobil satış yasağının "ağır bir hata" olduğunu belirtti. Merz kararın gzöden geçirilmesi gerektiğini de söyledi.
Almanya Başbakanı Friedrich Merz gets into a VW ID Cross'u inceliyor.(Fotoğraf: Alexandra BEIER / AFP)
Almanya Başbakanı Friedrich Merz, perşembe günü otomotiv endüstrisi temsilcileriyle yapılacak zirve öncesinde, Avrupa Birliği’nin (AB) 2035 yılında yeni benzinli ve dizel otomobillerin satışını yasaklama kararının iptali için baskıyı artırıyor.
Alman n-tv kanalında Pinar Atalay’ın konuğu olan Merz, “Benim net düşüncem, bu sözde içten yanmalı motor yasağını bu şekilde sürdürmememiz gerektiğidir” diyerek, kararın yanlış olduğunu ve Almanya’nın bu yasağa bağlı kalan ülkeler arasında yer almasını istemediğini belirtti. Bu çıkış, 2022’de trafik kaynaklı CO₂ emisyonlarını azaltma hedefiyle alınan kararın geleceğini yeniden tartışmaya açtı.
Merz, IAA 2025 Münih fuarı’nda da bu konuyu dile getirmişti ve “Tek bir çözüm üzerine daralma istemiyoruz. En iyi teknolojilerin rekabetini istiyoruz. Bu, her zaman etkili iklim korumasıyla bağlantılı olmalıdır” demişti. IAA 2025’te bu konu hakkında konuşanlar için önceki haberimizi okuyabilirsiniz.
Başbakan Merz, yasağın özellikle motor araştırma ve geliştirme faaliyetlerine vereceği zarara dikkat çekti. Bir teknolojinin yasaklanması durumunda, şirketlerin o alandaki tüm çalışmalarını derhal durduracağını ve bunun “ağır bir hata” olacağını ifade etti. Merz, “Dünyanın diğer yerlerinde, ağır dizel motorlar da dahil olmak üzere, araştırma ve geliştirme devam ediyor. Ülkemizin ve sanayimizin bu sürecin bir parçası olmaya devam etmesini istiyorum. Bu yüzden yasak yanlış” dedi.
Alternatif olarak sentetik yakıtların potansiyeline işaret eden Merz, bu yakıtların gelecekte içten yanmalı motorları çevre dostu bir şekilde çalıştırma imkanı sunabileceğini söyledi. Başbakan, nihai hedefinin teknolojileri yasaklamak değil, mümkün kılmak olduğunu vurguladı.
Merz’in bu Vorstoß’u (çıkışı), koalisyon ortağı Sosyal Demokrat Parti (SPD) kanadında dirençle karşılaştı. Merz, konunun koalisyon içinde “henüz tam olarak tartışılmadığını” kabul ederken, Sosyal Demokrat Çevre Bakanı Carsten Schneider’in kendi planlarına henüz ikna olmadığını belirtti.
SPD Genel Sekreteri Tim Klüssendorf ise 2035 yasağının sorgulanmaması gerektiğini savunarak, sanayi için “planlama güvenliğinin” önemine dikkat çekti. Otomotiv endüstrisinin geleceğinin masaya yatırılacağı zirve öncesinde, koalisyon ortaklarının ortak bir zemin bulup bulamayacağı merak konusu.
Bu tartışmalar, Alman otomotiv endüstrisinin ciddi zorluklarla boğuştuğu bir dönemde yaşanıyor. Satışlardaki durgunluk, özellikle Çin’den gelen yoğun rekabet ve elektrikli mobiliteye geçişin getirdiği yapısal dönüşüm, sektörü derinden etkiliyor. Volkswagen’in 35.000, Bosch’un 13.000 ve Thyssenkrupp’un 11.000 kişilik istihdam kesintisi planları, durumun ciddiyetini gözler önüne seriyor.
Velev'i
Google Haberler üzerinden takip edin
